50's OFF-ROAD

ok

buenas, tengo la drd racing sm con las llantas "azul metalizadas" ya se que es bonito y tal pero despues de 2 años ya cansa ademas siempre me han gustado llantas negras o blancas...quiero pintarlas yo ya he pintado varias veces motos y eso aunque no es precisamente el trabajo que mejor se me da debi...

si te lo han montado ellos en el taller y salio asi pues vete directamente a decirles... es lo mejor que puedes hacer te lo deben solucionar sin cobrar ni nada

disfruta de la exquisita cocina alemana

no creo que haya tanta diferencia al menos no se va a apreciar. ambos son variables y tal yo me cogeria el que esta en mejor estado

yo creo que la diferencia del 1 y 2 es solo que el 1 es mas viejo y el 2 es la 2ª "serie" que se produjo vamos al menos eso creo, como el cilindro pro race 2.

que preparacion llevan las pregp de bancaja??

el koso original si lo compras nuevo no lo vas a conseguir barato ya que son caros al estilo kehin usa. yo los mrd solo he visto el "MRD II" y parecen muy buenos tanto de acabado como de resto

los rotores malossi vienen con marcas ya para el avanze recomendado

no puedes comparar esos 2 cilindros el top negro es un cilindro como de serie pero de 70 ccm y el revo es un cilindro de competicion el cubicaje es igual, no tiene que ver nada en absoluto, su rendimiento es por lo menos 3 veces mayor al top. lleva mas cuidado eso si mejor aceite, dejar calentar... ...

el engranaje debe quedar mas a dentro sin tocar los otros y cuando presionas la pata, se engrana es un sistema con un muelle.

el equivalente es el metrakit de hierro... top no hay

tengo un amigo que tenia el mismo, es que por arriba ya no hay mucho que elegir y calidad-precio pues tienes el SCR sino pues uno a medida o si te gustan los de por abajo pues el r3 como ya te dije

j*der llevamos una preparacion identica casi, bueno ya veras el cambio que dara con los carteres bien hechos

con tu cilindrada el RL te va a ir bien. para ese modelo no puedes conseguir el pro thrower y para otros ya es dificil tambi.
yo te recomendaria el R3 de todas formas

es un buen cilindro de aluminio no se queda muy corto respecto al pro, bueno tiene unos caballos menos pero es normal al ser de gama mas baja. lo de carerra larga, te explico un momento, no da mas altos, solo aumenta el par de torsion, pero a la vez aumenta rozamiento y demas por lo que se pierde al...

ponte el top alu y ya esta tienes bastante par y no se queda nada corto en altos ni medios, etc. yo he tenido 2 pro race c39 en diferentes motos, en caso de volver a comprarme un pro algun dia, solo sera el de XL (43mm)

la RS 125cc sin duda... e suna bomba y si mas adelante la quieres preparar con cualquier tonteria ocmo cabruraicon y escape cambias mucho a ver quien te coge

muy bien al menos ya puedes arrancar... pero mira ese tio esta loco o que?? meter papel en el tubo de escape..

por dios pero que pasa?? jaja

si lo quieres por abajo RDC o GP2 este ultimo lo he llevado y va PERFECTO, (llevo la misma preparacion que tu, pasa por mi proyecto si quieres)

a que te refieres con distinto sentido de giro¿¿¿??? y lña galleta te sirve, lo que tendras que hacer nuevos ajugeros porque la posicion es diferente

158,74.

es identico y por lo tanto puedes montar e2 o e3 indiferentemente en el mismo chasis

gracias muy bien la respuesta

al pasar de 14-46 a 13-44... teorciamente son casi equivalentes no??? incluso se quedaria un poco mas corto

el pro race nuevo no se ocmo ira pero el "antiguo" (pro race 2) de 6t y 2 boosters iba bastante flojo en medios y bajos pero en altos una bomba.

yo me quedo con el e3 sinceramente. mas moderno. mas piezas. mas bonito. y lo de preparar una vez que toques los carteres y tal todo depende del preparador... vale CREO que la primaria del e2 es un poco mas largo pero no es gran cosa...

los top kevlar de 9 dicscos aguantan bastante potencia y los newfren no los he probado pero tambien lo usa la gente con motores muy potentes

esta el keihin norteamericano, que es el caro y es una pasada, te lo digo pro experiencia tanto por ajustarlo que es facil (si sabes claro) y tambien pide menos chicles que otras copias. luego el keihin Japan que se usa o usaba en MX creo que es el que trae la tapa redonda arriba no es malo tampoco ...