50's OFF-ROAD

santy-beta a mi me pasa lo mismo que a ti me a salio un ruido pero lo mio no es de anclajes jeje
pa averiguar si son los rodamientos no me keda mas remedio que desmontar el encendio?

la virgen! como se pasan los del taller

el coxe marca entre 5 y 15km/h mas que el gps y si es el cuentakilometros de una moto cuenta bastante mas
es poco o los demas exageran mucho...

si te lo montas muy muy bien puede ser que te refrigere algo cuando estes parao o vayas muy lento pero en cuanto salgas a la carretera va a estorbar y se va a calentar muchisimo

esto no puede ser eh cada vez que me meto en el foro acabo con media moto desarma

esque si le como a la lumbrera me cargo los boosters no?
ya e pensao lo que voy a hacer voy a tocar el de casa que tengo x ai tirao y cuando mas o menos tenga practica monto el de casa y trabajo con el mk.
aver lo que lio... jajaja

entre los boosters y la lumbrera de escape ai muy poquisimo espacio! podre dejarlo mas o menos igual que el sp? me ira mucho mejor si lo dejo asi?

muchas gracias kino. aver si le meto mano o no

yo hace na tampoco sabia hacer na y ahora cada dos por tres desmonto y monto los carburadores, cilindros, ruedas, frenos, etc
pero y si jodo el unico cilindro que tengo? y mas ahora que estamos en crisis jeje

luego nos cuentas cuando a cojio vale?
yo cojere otro dia la misma recta pero con 13-46 aver si cambia la cosa...

no me piques que mañana mismo le meto mano jajaja y asi de paso le miro aver de donde viene un ruido que le a salio en el motor jeje
donde puedo apañar un mapeao pa mas o menos guiarme?

ya lo probao la velocidad maxima que coje. 97km/h yo me esperaba mas...
pero esos son reales porque el gps tiene un 1% de error

a mi me gustaria tocarlo y dejarlo mas o menos parecio al sp pero no me fio y pa estropearlo me estoy quieto o no?

pero pa eso venden lija en la ferreteria

distribucion de sp???
voy a tener que cuidarlo un pokito mas... jeje

ve poniendote en pompa jaja

ai lo teneis! jaja
no sabia que abia varios mk de hierro diferentes y lo mejor es que tengo el bueno! jajaja

ombre las bicicletas no pero cualkiera con un cilindrillo te pega un pason!

yo estoy igual que tu, estudio y mis padres no me pagan la gasolina pero prefiero tenerla truca aunque tenga que sacarla mucho menos...
yo prefiero sacarla una vez a la semana y pasarmelo bien a sacarla tos los dias y que me vayan adelantando las bicicletas

y los dos carburadores se le van a salir igual? no creo...
aver si al pegar el salto el filtro da contra el amortiguador y te cambia el carburador de posicion o algo...

ya ves! jaja
esto de trucar la moto no sale rentable...

dr_hitch_sma escribió:la proporcion aire gasolina en un carburador es de 1litro de gasolina por 10mil de aire.

por cada litro de gasolina solo 10 mil de aire???
eso es gasolina sola casi...

yo le montaria el de casa o uno parecio.
no creo que te dediques a pegar saltos de 50m ni na de eso no?

cuanto te costo el regalito de los de verde x ir trucao?

no me acuerdo donde lo lei pero en algun sitio ponia que lo mejor era kitarle el piñon porque se podia j*der y liar un buen follon pero yo la llevo con el piñon y aciendo la mezcla manual lo menos 3 años y no le a pasao na...

lo que pilla esta tarde te lo digo que voy a kojer el gps de mi pae pa comprobarlo
ombre eso por el campo va de p*ta madre pero cuando la sacas a la carretera...
la moto no va mal pero yo creo que si envez de comprarte esas piezas te gastas un poco mas puede ir mucho mejor

iyo mira la firma... el mk

con el mk olvidate de correr mucho... eso si tambn te puedes olvidar de gripar jajaja

ese numero no viene en los papeles de la moto no?
entonces no pueden decirte nada...

al final as elegio el airsal aunke sea menos duro no?