50's OFF-ROAD

ombre eso de regalarr..... si son 100 numeros a 10€ cada uno te sacas 1000€ asi que tan regaladaaa no estaa....

aaaaaaaaayyyyuuuudaaaaaaaaa, averrr tengo un piston de 2 segmentos pero se me complica ponerles los dosss tonces le puedo poner solo 1 el de arriva o el de abajo eso me da = pero decirme si ai algun problema ponendo solo uno o que respuesta daraaa

yo tamben tengo una miniduda (si te molesta tamben la kitoo)
en el mk hierro llevo la ´´NGB BR 9 ES´´ esa bujia esta bien para ese cilindro no???

llevas idea de cambiar cilindroo??? ponel un top negro si keres fuerzaaa, y si vas a poner el 19 dell orton yo me pondria un 21oko. cambiale los desarrollos si esoo pero no hace falta yo tengo la misma moto que tu y los desarrollos de seire ya benen bien para fuerzaaa

si la orion agb 29 es la que tiene mi colega y tira bastante, y las xinas esas cuales son todas las marcass que no sean, orion ó orion??

la pit bike seria de 125c.c de segunda mano sobre unos 250€ o por ai, un colega tiene la orion 124c.c 4 tempos y tira bastantee, la tendria pa ir el sabado al circuito y na mas, por eso os preguntava si necesita mantenimiento de cambiar piston y eso o lo basico engrasar cadena limpiar filtro y poco ...

pues eso keria preguntaros sobre una pit bike 125c.c 4 tiempacosss, si alguno de vosotros tenis una??? que tal os va, si merece la pena comprarla o es preferible trucar la 49??? y el mantenimiento como es como las de competicino cambio de piston cada 8-10 oras tengo oido por ai.
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que as exo pake te kiten 6 puntoss?? as atropellado algun policia oke, jdo 6 puntakosss

vaya vaya mirisco raiderr eeee perracooo, que tal la excursion?? la proxima vez que vayas me lo dices y me voy con ti y adrius vente tu aqui a calatayud que te enseñare una senda wapa wapa y ati poki tamben te la tengo que enseñarr me kede cuando la encontreee

con esta piezas que cilindro me recomendais: tubo pro race, 21oko, caja vl6, discos top, filtro(nose cual)
metrakit hierro
airsal aluminio 70c.c nose si 1 ó 2 segmentos.

el mk hierro es mas o menos un top negro no??tene la misma distribucion y eso...??

pues iria: cilindro (mk hierro ó airsal), tubo pro race, caja malosi vl6, 21oko, filtro (igual ago apañe para para la caja de serie) y discos de embrague top. Yo kero un cilindriyo que tiree algo mas que el de serie pero pa campoo poco lo uso algun finde que otro pero poco y la mezcla la aria separa...

eso jose senda dinos que tal te va el mk y cuanto pillas con lo que llevas??

y para am6 pero pa ir con CIWE Y VIELA DE SERIE, con discos top, 21 oko, malosi vl15, tubo pro race, que cilindro me aconsejaiss???

yo casi que me decanto por el airsall, aunke alla que mimarlo un poco mas que deciss pero tira tambenn bastante mas y vamos no creo que lo gripee tampoco lo estrujo tanto, la moto la cojo pa ir al instituto y abras 1km como mucho y pa volver asi que no creo que lo rompaaa

pues = me decanto por el airsal que tamben dura su tiempecito no??

por arrivaa es como el de seriee y por abajo que lo abras visto en alguna foto de alguna moto segurooo son los que salen del cilindro y se van por deabajo de la moto y acavan en el lao derexo de la rueda traseraaa, te subo uno pake lo veas

okk, me toy decantando por el mk hierro pero el airsal lo veo ben pero eso que decis de que tene mas riesgo de griparrr tampoco se llevara tanto con el mk no???

ok gracias, me olvido del pro race pero ahora toy con la dudaa del mk hierro y el airsal, estos dos cilindros tiraran mas que el negro no???o por el estilo??

yo tamben llevo idea de ponerme el mk hierro, y kero lo mismo que me dure y no me dejeeee tiraoo, con el pro race deveria de cambiar el ciwe verda?? o seria muy arriesgado ir con el pro race y ciwe de serieee???

ok las fotos las subimos ya con nuestro nombre o lo ponis vosotros y ake foro la subimos a este??? como le avis dixo que aqui no ponga las fotos...

cual llevas ahora un 12-53 no??? es el que tenia mi beta de serieee, y de tubos mirateloss aver cual te gustaa tenes bastantes pa ir de serie, hand made, yasuni spr3 si lo keres por ejemplo por abajo, turbokit...

tiooo ese cilindracooo estuve yo apuntitisimo de comprarloo pero al final no lo compre, claro esta lo tienes tu, espero que te vaya bien ya me diras que tal va ese ciliindriyoo

ya mi imaginaba que deveria cambiarlo, pero nose keria saver si alguno de vosotros lo lleva con el de serie o si ai poco riesgo de romperlo, y de la caretaa nose yo la veo mejor con esaa, la de serie la beo fea la veo ciclopee como la de futuramaa la gaxii

con el rosaaa deves de cambiar el ciwe aunke muchos lo llevan no an cambia y no an roto, pero yo si pusiera ese lo cambiariaaa

y si le pongo el mk pro raceee tamben deveria de cambiarl el ciweñall no???

si en ANNNNIIMMMOOOTTTOOOSSSSSS tiness para derbi y minarelli

si le pongo un hevo maston deveria de cambiarle el ciwe no??? o podria ir con el de serie sin romper

que tal andaria con estoestas cosillas????


cilindro metrakit hierro
discos embrague top
caja laminas malossi vl6
21oko
metrakit pro race

lo de los km te lo pueden decir si dices que carburador quieres poner con el negro entonces te aran una aproximacion mas o menos de cuanto te podria llegar los 8l, te paece bien un 21oko??

vaaa, el mio tampoco va son una merd..., la velocidad ya no me la marca, solo marca los puntitos de los laos, luces,aceite,punto muerto... pero vaa lo voy a kitar y pondre una de bici y yata