50's OFF-ROAD

No el cable narangja no es, ese va a la bobina.

pues caro que save, jajaj.LO que no se si alguno os habra pasao, pero yo he visto a gente que hiendo a tope quedarsele pilla la campana, y si no es por cortar el encendio se hubieran dao una buena, sobre todo lo he visto en motos de cross, jajaj se te tienen que subir los huevos hasta arriva,jajaja,

Si el rotor funciona bien pero es eso lo que le falta, no es plan de que cunado kieras parar la moto tengas que calarla o vajarle el relentin.

aqui os dejo la foto ,hoy he estado provando poner un cable negro de esos al pare i nada y despues he probado el otro y tampoco,.

Es que hay dos cables que salen con terminal redondo, uno de la bobina y otro del cdi, y los dos segun las instrucciones van a masa, no lo entiendo.

He mandado un i-mail a malossi a ver que me contestan.

SAludos

Buenas, estamos montando el rotor malossi a la moto de un colega , y tenemos un problema, el cable del boton del pare no sabemos cual es, o no bienen en la eprom, segun el manual de la eprom deveria salir un cable rojo para conectarlo al boton del pare, y de hay no sale. -De la eprom nos sale un cab...

TRokel vuelve ala carga, nuevo video.

http://www.youtube.com/watch?v=t6jXt4MI ... annel_page

Alguno sabe quien es GLM ?

Una pregunta a cuanto llevas calado el rotor?

Buenas, os dejo un mapeado de un 2 fast, que he encontrado, no se si esta bien, por que cambien muchas medidas, pero bueno hecharle un vistazo.



SAludos

Alguno save si esta moto es la del rober, es que la he visto que la venden en Murcia, pero yo creo que eso es una foto de como era antes la de rober.

http://www.milanuncios.com/ciclomotores ... 289847.htm

En una pagina francesa uno lo ha probado ya el escape, comparandolo con un pro race que tenia, y se ha notado una mejoria, probado en banco de pruevas os dejo los comentarios. ont deplace la courbe vers le haut en libérant clairement le haut-regime sur le niveaux de 15cv ont elargis la plage de 500 ...

Y no hay cilindros buenos?
Si han sacado un barikit a c43 ,

Y la caja de camBios seguro que es como la top?

Saludos

Si los brk, que son barikit, an sacado hasta cajas de cambio,,, interesante.

Pues me he pasdo por la pagian de Barikit y me he encontrado que han sacado nuevos escapes, y varias cosas mas, pasaros por la pagina y le hechais un vistazo.

Saludos

Pues he encontrado en un libro, que al afilar los tabikes separadores de los transfers, se crean turbulencias en la mezcla. Queria comentarlo por que casi todo el mundo los afila, haber que opinais vosotros. Os pongo una foto de lo que os digo. http://img5.imageshack.us/img5/5249/turbulkenciasif5.jpg

Hostia, si el pike ese lo vi yo en directo, jajaja, fue este sabado, no sabia que eras tu, otro dia que estes por alli, ya te saludare.

Segun he estado viendo en paginas francesas, usan vastante el r3 en sus preparaciones, se ve que es un escape vastante regular.

Cuando puedas Juan , pon la grafica, a ver que tal.

Saludos

Pongo un video de la tz con el kit bidalot, parece que anda bastante bien,

Si te molesta rocies lo kitas.

http://es.youtube.com/watch?v=VcJCeUsUy64

Si que es verdad , el kit top 86 biene con c3, me extrallo mucho, que este kit viniera con estos rodamientos, le iba a poner unos c4 ketengo pero no se que hacer ahora.

Cuando y donde es el pike de la presumida con las rs1, es que quiero verlo en directo, jajaj

Saludos

Con el chasis ese va a volar el motor, se ve vastante ligero, enorabuena, con el nuevo proyecto, y queremos verla por el pantano o la dehesa.

Saludos

Buenas pues yo soy de torrevieja, y estube en el pantano viendo un pique de esta y la presumida, y gano la presumida, pero me parece que su moto no iva bien ese dia, ¿es asi josektm?

La moto esa de torreaguera que dices que anda es una rs1?

Bueno ya se le dixo dicer que se pondra el gilardoni, de toas maneras gracias.

nadie me puede decir que cilindro cojer para pasarlo a c44 barikit con o sin culatin?

Es que no sale ni en el catalogo 2008 de barikit.

Donde has visto lo del gp2 a c43 en trokel solo?

Yo no encuentro otro sitio

El gp2 trae 190º de escapea carrera 39 no?
Entonces al pasarlo a carrera 44 son 5 mm mas. 1 mm = 3º = 15 º mas tonces se queda 205 º de escape muy pasao .

Esto es asi o me he hecho un lio, jajajaj

Ya pero ya hay que estar rebajando la parte baja del cilindro y eso.

Entonces con un airsal o barikit normal no se puede?

Ya lo del italkit se lo dije pero no en diametro 50.

Pero con el el gp2 se quedaria pasado de grados, ¿no trae 190 de escape?