50's OFF-ROAD

Hola buenas, como todo el mundo save e trucado la moto hace poco y va de miedo, esta duda no es por que me de problemas ni nada... i hago esto por que quiero saver si con la instalacion del MVT podria poner otro motor con su, encendido ducati y COMO? Esto es por que me sale mejor tener otro motor a ...

xDD yo a ese tuenti tmb habe cn el y no me lo quiso decir xDD

Io? a747 x siempreeee!! xDD

te vuelvo repetir que puse el eje de atras, mejor que yo no o save nadie asike... e que no me kiera creer que o me crea, es lo que puse y yasta...

yo, no cambie ejes, alantee iva el de la RS y atras el de la beta, toos los casquillos artesanales y una pletina para la pinza de freno de aante, tamnbien hay que supementar e disco de freno de atras...

Pues en el mio no ay nada :lol: :lol: por eso pensaba que eso seria el chiclé, por mas que busque no aparecio ná aparte de el de bajas :lol: :lol: mira, tu quitas el tornillo, y dentro tiene que estar el de altas... al menos que esté a rosca y que no venga.... Aver estando el carburador montao, qui...

hola!!! :M Lo raro es que no ay nada mas que eso :S :S y mirandolo ahora no veo ninguna rosca pero dentro en la que pueda enroscar el chicle. Para que tengais una referencia de lo grande que es me entra toda la pica de un boli y le sobra :? pero tu carburador en la cuba no tiee un tornillo? ese tor...

Aivalaostia! Yo creo que eso es donde entra la aguja (chimenea se llamaba no?). Mira si en la parte de abajo esta roscado por dentro, si esta roscado, te falta un xicle... No creo que eso sea el xicle, porque con ese agujeraco-delcopon no creo que haga venturi ni na... A ver si se resuelve el miste...

yo tengo ese carburador, con un 180 de xikle, lo cambie yo, i ese no es e chicle... xDDD es mas pequeño y va en la cuba

Anda putita, ya te rindes?? de verdad?? hasta aqui solo saves llegar?? es dificil pero no imposible :lol: :lol: http://img143.imageshack.us/img143/7716/20042009215.jpg Con esto te pido, y hazme caso por favor, que sigas para adelante, que no van mal, pero e provado las dos y me quedo con la de radio...

Qué post mas bueno xDDD

[D.E.P] Tomo ejemplo...

si es el reten kambialo ya, mas vale tener que abrir otra vez el motor y pegarte toda la faena que no esperar y que se vaya jodiendo aun mas.. y no te emparanoies mas, que si dices que ya no lo hace no kreo que sea muy grace (pero repito, kambialo :lol:) suerte cn el problemilla tio.. kuidateee :B ...

JorgeNsr80 escribió:Por cierto si usas los botecitos esos si es de 100ml estas poniendo la mezcla al 1,5 y si es de 125 al 2,5%. Comprate un botecito Polini de esos que valen dos duros, te lo llenas de aceite en casa y listo. Recuerda 150ml 5 litros 300ml 10 litros

si, si es de 125

melo_rrt escribió:jajajajaj ai te as pasao betalk no jodas yo no tengo tanta idea kmo para hacer algo asi jajajaj
eso de cr9 korrera mas [8: ....... yo kreo que griparia
jaja enga makinas

Qué crack! xDDDD

PD: tienes un mp melón!

DRD_DeviL escribió:

skody69 escribió:En el segundo video, la empresa donde trabajava yo ahi estuve pintando esa carretera enterita.. xDDdigo esto me suena mucho
!

De mis videos o los de Betalk ?

mas bien tuyos, cara moco !!! x'D

CR9 chaval! acaso lo dudas? xDDD ora correra mas con esas tapas, jijij :M :arrow: haz lo de red bull, está poco visto y ademas flipante, si sale igual que el xhop as triunfao eso si, dejasela al xaval que te la haga el, ya que te a hecho el xhop xDDD enga va tio, cuida esas xapas por lo que mas quie...

pinta esas tapas tio, no me copies jajaja, llevas tapas de madrid loko que lo sepas xDDD

para empezar, MAXIMO 2% DE ACEITE A747. me acuerdo yo cuando le exé 800 ml y se tiro 2 meses tirando aceite por el sobrante, y ole tus cojones que le exas 1 litro y medio, mas del doble de lo que permite el volumen óptimo del motor (700 ml) , raro es que no te hayan patinado embragues o hayas reven...

Me, cago en mi p*ta mala suerte, esta tarde la llevo al taller, ahora se me queda acelerada y todo... al final me juego el trucaje...

UNA GRANDISIMA DUDA POR FAVOR AYUDA, COLABORAR UN POCO!!! 17333 :arrow: Aver ayer como todos saveis, empezo a hechar aceite por el sobrante el motor,y bueno lo deje pasar hasta llegar a casa... unos 30km... luego llegando empezo a quemar el aceite de la caja de cambios, mucho humo blanco y una huma...

Editado

jajaja tienes buen gusto entonces...

David_93 escribió:eeeeeeeeeeeeeeee yo soy de gava! aver mandame un mp cn tu msn i kedamos un dia i hacemos unas rutas me traigo a un colega cn un honda scoopy que es un maki se mete por todos los sitios que me meto yo cn mi rmx XD

Me gustaria ver al de la honda ehh!!!


PD: no soi de BCN xD

melo_rrt escribió:ai lo tienes espero que te guste¡¡

aaaaaaaaaaaaaaaa1009200968111.jpg

PD e editado este mensaje y asi te la pongo kon el 247

como te salen los xop loko, como te lo curras, muy guapa la moto...

La verdad tio que es una putada lo que t esta pasando porque te viene el motory te haces muchas ilusiones y luego te pasa esto :( Lo siento mucho pero te digo que no te desanimes y que sigas adelante, que buskes a algien que te la pueda carburar ya que as exo el rodaje y que disfrutes ese motor c.4...

Bueno, aqui os dejo un viddeo de mi moto, en rodaje y algo gordita...

ssss escribió:jajjaja me alegro tio, al ir la moto mas gorda de gasolina le cuesta un poco mas subir de revoluciones tio!! por eso pierde nervio

Bueno, sinceramente y ya lo dice aprilias, estoy traumatizao y prefiero perder nervio, que otro cilindro, si te lees el post veras el palmares xDD

ssss escribió:por supuesto que puede variar

ya ya, e preguntado por hay y tienes razon, gracias esto me alivia mucho

ssss escribió:perdon lo he escrito justo despues del post

es referido a que notas la moto distinta, eso es tambien porque va gordita con el 180 prueba abajarle un poco mas el chicle y te ire mejor pero con mas posibildades de gripajeee

a vale, el nervio de la moto cambia al estar gorda???