50's OFF-ROAD

No me extrañaria nada

Yo he visto mk.pro´s en am6 con c.42 y la verdad esque dejaba mucho que desear,o posiblemente no estuviera puesta a punto

Si vas usar la moto para cross y enduro,es preferible que te montes un top negro y lo pases a carrera 42 para que desarrolle mas par y de la "talla",los cilindros barikit/airsal dmt.50 nose si iran bien para cross o enduro porque no he tenido la oportunidad de comprobarlo,pero si que he tenido la op...

Ese kiwiiii a tope ,yego un poco tarde pero la fiesta no ha terminado,eso es lo importante ,seguire tu post con mucho enfáásis
salu2

Pues el susto que se pegaria no se le iva a quitar en 2 meses,mas vale que no pase tio

ante esto lo mejor que se puede hacer es llamar a la Guardia Civil, que con estas cosas son muy serios, es mas y si le pasa a un gusrdia civil del seprona de esos que van en moto, se lia parda Gente sin escrupulos de ese tipo siempre hay :twisted: EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES ...

ante esto lo mejor que se puede hacer es llamar a la Guardia Civil, que con estas cosas son muy serios, es mas y si le pasa a un gusrdia civil del seprona de esos que van en moto, se lia parda Gente sin escrupulos de ese tipo siempre hay :twisted: EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES ...

Ey manuel,lo siento por yegar tarde pero bueno,mejor tarde que nunca no?jeje,yo tengo una careta de rm igualita a la que te as comprado tu de hecho tengo una rm de 125 jeje,seguire tu proyecto con mucha atencion,salu2

Sin rotor no te molestes en hacer un video tio,o sube de rpm´s con un F1 o nada,(es broma )+
salu2

gpr_flaming stile escribió:Si parece que va pero eso pide rotor a gritos eh !!

Cuanta razon tienes

La moto de estetica esta muy bien(aunque ahi cosas que se podrian mejorar)eso ya depende de ti y de tu fondo economico xd,de motor pues antes de haber puesto el rosa y toda la pesca,hubiera preparado el simonini ya que segun kiwi trae una distribucion de tractor,generando muho par motor,y desarrolla...

Gracias tio ya sabia yo que algo fallaba xd

La verdad esque se ve bastante mejor,pero todavia falta carburar un poco,cuando subes de rpm´s ratea,yo creo que jugando con el tornillo del aire y la aguja puedes solucionarlo,cuando yebas cigueñal de carrera larga y el encendido de serie ahi que adelantarlo porque la altura del PMS es superior res...

Lo acabas de dejar clarisimo,top rosaaaaaaa ,salu2

El gp2 preparado es un buen pepino,tambien depende de la preparacion que lo vayas a acompañar,mi consejo esque pilles el rosa porque si vas a yebar un tavi por arriba y un 19,el top rosa es el que mas te conviene,salu2

Yo me pido 1º :mrgreen: Caracteristicas del top rosa: dmt 49.5mm piston de un segmento fundicion de hierro,si gripas vuelves a rectificar,precio 40 euros lumbrera de escape simple y 5 tránfers Si vas a dejar el cigueñal de casa optario por el top rosa Caracteristicas del gp2: dmt 50mm fundicion en a...

Cigueñales de c.43 para motores AM6 no ahi,ahi c.42 y c.44,(barikit y ARP),si lo quieres adaptar a c.42 una de las formas de adaptarlo es tornear la culata 2mmy bajar las lumbreras de admision 1.5mm,o con una junta base de 2mm y bajar las lumbreras de admision 1.5mm,adaptarlo a c.44 trae es mas tra...

Cigueñales de c.43 para motores AM6 no ahi,ahi c.42 y c.44,(barikit y ARP),si lo quieres adaptar a c.42 una de las formas de adaptarlo es tornear la culata 2mmy bajar las lumbreras de admision 1.5mm,o con una junta base de 2mm y bajar las lumbreras de admision 1.5mm,adaptarlo a c.44 trae es mas tra...

mister escribió:

kiwi_g0 escribió:

Adri_n8 escribió:Que mas da viva el redondeo !

Si la gente redondea los dmt 50 a 90 cc , por pasar de 29 a 30 mm tampoco pasa ná jajajajjaja

jajajjajajaj

Cigueñales de c.43 para motores AM6 no ahi,ahi c.42 y c.44,(barikit y ARP),si lo quieres adaptar a c.42 una de las formas de adaptarlo es tornear la culata 2mmy bajar las lumbreras de admision 1.5mm,o con una junta base de 2mm y bajar las lumbreras de admision 1.5mm,adaptarlo a c.44 trae es mas trab...

Me gusta ese sonido,ahi que ajustar la carburacion y GAS!!! ,jajaja

El escape se a quedado muy bien,cuando le vas a meter mano al chasis???

Buenas stefano,muy guapa la moto si señor,menudo motor tienes,me gusta mucho el cilindro,y seguire tu proyecto Xd(ya se que llego un poco tarde)

Buenas edu,hace poco leí que el aceite tts es bastante mediocre(dicho por juanbode),el motul 710 y aceites 100% sinteticos son perfectos para nuestros motores,asique de tts nada tio,bell ray nose que aceite es asique no puedo opinar...salu2 y gas!!!

Mmmmmm ese airsal me gusta jejeje,el motor parece que pinta bien,metele mano al lijado del xasis y tal,con que preparacion vas a acompañar el airsal?salu2

La moto esta bastante hecha polvo,si quieres dejarla a tu gusto todavia te queda curro por delante,que preparacion yevas en el motor aparte del airsal???

Tanto el motor de senda,como el motor de gpr de 80,tenian y tiene una preparacion muy buena,salu2

Me encanta el sonido de ese silenciador,parece musica tocada por el arpa del angel grabriel Xd,buen pepino tio me e quedado impresionado jeje,salu2

Buena partida de fotos as subido si señor jajajaja,con el motor de gpr de 80 tendria que ser bestial no?mota muy buen trabajo,ya lo sabes todo Xd,salu2

Que te creias que me iva a olvidar de ti? ,vas a montar 1 o radiadores?,cuando vas a mandarle el cilindro y la culata a juan?,venga tio,saludos