El engrase de un motor es ESENCIAL para que rinda al 100% de sus posibilidades y se reduzca al mínimo posible el riesgo de rotura o el desgaste excesivo.
Aquí te presentamos 2 "trucos" para mejorar el engrase en tu motor, que aunque no resuelven el mundo, siempre ayudan y pueden alargar la vida de un motor, o evitar esos pequeños gripazos que se producen al exigir exfuerzos extra a la mecánica.

Aquí están estas dos modificaciones que presentamos:

Esto se le hace a los pistones, esos taladritos sin perforar. Se hacen en el tabique de escape (imprescindible) y en los flancos (muy recomendable). Funciona realmente bien. También se puede hacer en forma de surcos horizontales de unos milímetros de longitud i poco más de medio milímetro de altura y profundidad, no más, así se consigue más capacidad de almacenamiento de aceite, que es la principal función de estas modificaciones. Se va almacenando aceite a bajas revoluciones y cuando el motor sube de revoluciones el aceite se va esparciendo por todo el tabique del pistón, lubricando mejor. Esto se puede realizar en cilindros de nicasil (aluminio) y de hierro. Ver imagen:

Lo siguiente ya es otra cosa. Mira al centro de la imagen (los puntos blancos no, eso es por la mala calidad de la imagen, lo siento). Ese agujerito y ese “canal a ninguna parte”, como lo llama su creador. Es como lo de antes pero más preciso y mejor. En el agujerito retiene aceite y con ese canal se va rellenando de gasolina y aceite en cada bajada y subida del pistón. ¡Solo se puede hacer en cilindros de hierro!. Ver imagen:

Esto es todo, con estos miniconsejos, se puede mejorar un poquito el engrase de los motores, aunque no son soluciones definitivas ni mucho menos, son pequeñas ayudas, y siempre es recomendable una buena caburación (puedes ver el manual de carburación de nuestra web, búscalo), utilizar el mejor aceite posible (el más adecuado para tu motor, no significa que sea el mas caro), y vigilar la temperatura del motor mediante algún tipo de termómetro. Hoy en día los digitales están muy de moda.

Anónimo, año 2004.